Reclamaciones de garantía de RV transfronterizas. RV y piezas que cruzan la frontera EE. UU.–Canadá: flete, aranceles y corretaje en la reclamación si el fabricante lo permite. Gestionado por Dealer Suite 360.
Cuándo una reclamación se vuelve transfronteriza
La mayoría de los RV que se venden en Canadá los fabrican empresas con sede en Estados Unidos, y sus piezas de garantía salen de plantas y proveedores estadounidenses. Las piezas defectuosas a menudo regresan por el mismo camino. Los propietarios también viajan: una unidad canadiense puede necesitar trabajo de garantía en un concesionario de EE. UU., y una unidad comprada en EE. UU. puede llegar a una tienda canadiense.
Nada de eso cambia cómo el fabricante evalúa la reclamación. Cada línea se sigue aprobando o rechazando según su propia documentación. Lo que cambia es todo lo que rodea la reparación: quién pagó para pasar la pieza por la frontera, cuánto cobró el agente aduanal, qué documentos acompañan la pieza y si algo de eso puede ir en la reclamación. Ahí es donde los concesionarios pierden dinero sin darse cuenta, y ese es exactamente el trabajo que asumimos.
Dónde aparece la frontera en una reclamación
Cada caso depende de la pieza, de cómo se envió y de la política de cada fabricante. Lo verificamos antes de presentar.
Flete de piezas de garantía
El envío de una pieza desde una planta o un proveedor de EE. UU. Algunos fabricantes lo reembolsan cuando está en la reclamación con la factura adjunta; otros no.
Aranceles e impuestos
Aranceles, GST/HST y otros cargos cobrados en la frontera sobre piezas de garantía. Algunos pueden evitarse o recuperarse del lado aduanero; la política del fabricante decide si algo va en la reclamación.
Corretaje aduanero
Los honorarios del agente aduanal por despachar el envío. Es un cargo por servicio, no un arancel, así que es un asunto de la reclamación, no de un reembolso aduanero. Depende de la política de cada fabricante.
Piezas devueltas al sur
Cuando un fabricante pide la pieza defectuosa, esta vuelve a cruzar la frontera, con su propio envío y su documentación de exportación. Seguimos la solicitud de devolución junto con la reclamación para que no se pierda el crédito.
Propietarios que viajan
Una unidad vendida de un lado de la frontera que necesita trabajo de garantía del otro. El concesionario que hace la reparación presenta la reclamación; la cobertura sigue los términos de garantía del fabricante. Se aplican las garantías del fabricante.
Moneda
La mano de obra, las piezas y los costos fronterizos pueden estar en monedas distintas en una misma reclamación. La forma de reembolso del fabricante la fijan su política y su contrato de concesionario; comparamos lo pagado con lo reclamado.
Cómo gestionamos una reclamación transfronteriza
Su concesionario se encarga de las reparaciones. Nosotros, de todo lo demás, incluida la frontera.
Capturar y adjuntar
Su equipo fotografía la unidad y el defecto en la aplicación DS360 y sube la orden de trabajo. Cuando llega una pieza, las facturas de flete y de corretaje también van a la reclamación, para que cada costo quede vinculado a su línea.
Preparar según la política del fabricante
Preparamos la reclamación con queja, causa y corrección y fotos por línea, y verificamos lo que ese fabricante acepta en flete, aranceles y corretaje. Lo permitido va en la reclamación con la documentación; lo que no, se queda fuera para no provocar un rechazo.
Presentar, dar seguimiento y conciliar
Presentamos en el portal del fabricante, pedimos y rastreamos las piezas, gestionamos las solicitudes de devolución, objetamos las líneas pagadas parcialmente y conciliamos lo pagado con lo reclamado, costo por costo.
Si está en Canadá
La mayoría de sus piezas de garantía vienen de Estados Unidos, así que la mayoría de sus costos fronterizos terminan en reclamaciones de garantía. La parte aduanera, la preferencia del T-MEC (CUSMA) para piezas originarias, el alivio de GST/HST o los créditos fiscales por insumos, y los reembolsos de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) por mercancía defectuosa devuelta, la tramitan su agente aduanal y su contador. Nosotros mantenemos en orden la parte de la reclamación: cada factura del agente vinculada a su reclamación, los costos admisibles incluidos en la reclamación cuando el fabricante los acepta, y los documentos reunidos cuando su agente los necesita.
Nuestra guía sobre aduanas de piezas de garantía en Canadá explica las reglas aduaneras en detalle. Los concesionarios de Quebec pueden trabajar con nosotros completamente en francés, mientras la reclamación se presenta en el idioma que exige el portal del fabricante.
Si está en EE. UU.
El trabajo transfronterizo suele llegar a un concesionario de EE. UU. a través de los clientes: un propietario canadiense que necesita trabajo de garantía mientras viaja, o una unidad vendida a un comprador del otro lado de la frontera. La reclamación se presenta en el portal del fabricante como cualquier otra, según los términos de garantía del fabricante, y nosotros la preparamos y presentamos de la misma manera.
Cuando un fabricante pide que se le devuelva una pieza defectuosa, o una pieza tiene que venir de una ubicación en Canadá, seguimos el envío junto con la reclamación para que nada se pierda entre los dos.
Lo que prometemos y lo que no
Nunca prometemos que el flete, los aranceles o el corretaje serán reembolsados. Que esos costos puedan ir en una reclamación de garantía depende de la política de cada fabricante, y esas políticas cambian de uno a otro. Lo que sí prometemos es que cada costo que el fabricante acepta va en la reclamación con su documentación, y que nada de lo que no acepta se incluye para perjudicar la reclamación.
No somos agentes aduanales y no damos asesoría fiscal ni legal. Somos los especialistas en gestión de reclamaciones de garantía de RV: la reclamación es nuestro trabajo, de las fotos al pago.
Para saber más
Reclamaciones transfronterizas: preguntas de concesionarios
¿Un concesionario canadiense presenta de otra forma una reclamación sobre una unidad fabricada en EE. UU.?
No. La reclamación se presenta en el portal para concesionarios del fabricante y se evalúa línea por línea según su documentación, como en cualquier otro lugar. Lo que cambia es el costo de pasar las piezas por la frontera, que documentamos en la reclamación cuando el fabricante lo permite.
¿Se pueden reclamar al fabricante el flete, los aranceles y el corretaje de las piezas de garantía?
Depende de la política de cada fabricante; algunos reembolsan parte de esos costos cuando están en la reclamación con las facturas adjuntas, otros no. Verificamos la política en cada reclamación e incluimos solo lo que el fabricante permite.
¿Ustedes tramitan reembolsos aduaneros ante la CBSA?
No. Los reembolsos aduaneros, la preferencia del T-MEC y el alivio de GST/HST pasan por su agente aduanal y su contador. Nosotros mantenemos en orden la parte de la reclamación, para que cada factura del agente corresponda a su reclamación y la documentación esté lista cuando la necesiten.
Un cliente canadiense necesita trabajo de garantía en nuestra tienda de EE. UU. ¿Quién presenta la reclamación?
El concesionario que hace la reparación la presenta en el portal del fabricante, según los términos de garantía del fabricante. Si trabaja con nosotros, preparamos y presentamos esa reclamación como cualquier otra.
¿Qué pasa cuando el fabricante pide que se le devuelva la pieza defectuosa?
Seguimos la solicitud de devolución junto con la reclamación, para que la pieza regrese con la referencia correcta y no se pierda el crédito. Su equipo envía la pieza; nosotros le damos seguimiento.
¿Una reclamación transfronteriza cuesta más?
No. Cada reclamación está cubierta a un solo precio mensual fijo, sin cargos por reclamación, y usted conserva el 100 % de lo que recuperamos. Consulte Precios para ver los planes.
Los costos fronterizos están entre el dinero más fácil de perder en una reclamación de garantía. Reserve su auditoría de reclamaciones gratuita y le mostraremos dónde lo están dejando sus reclamaciones.