Reclamaciones DAF de RV: funcionamiento y presentación. Una reclamación DAF cubre defectos y daños hallados cuando llega un RV nuevo a su concesionario. Su equipo toma las fotos; Dealer Suite 360 la presenta.
Qué es una reclamación DAF
DAF significa Dealer Authorization Form, el formulario de autorización del concesionario: la inspección que su concesionario hace cuando una unidad baja del camión, antes de entrar al inventario. También se les llama reclamaciones de llegada o de daños a la llegada. Cualquier problema que tenga la unidad en ese momento, un defecto de fábrica o un daño de transporte, queda registrado antes de que un cliente la haya tocado.
Por eso las reclamaciones DAF están entre las más limpias que presenta un concesionario. No hay duda sobre uso o abuso, no hay un cliente esperando la reparación y el fabricante todavía responde por el estado en que envió la unidad. La dificultad está en el plazo y la documentación: cada fabricante fija su propio plazo y sus propias reglas para las reclamaciones de llegada, y un hallazgo que no se documenta a la llegada es mucho más difícil de reclamar después.
Quién presenta una reclamación DAF
El reclamante siempre es su concesionario: la reclamación se presenta en el portal para concesionarios del fabricante con su cuenta, y el fabricante le paga a su concesionario. Lo que cambia es quién hace el trabajo. En la mayoría de las tiendas recae en un administrador de garantías o un asesor de servicio, entre todo lo demás, y las reclamaciones de llegada esperan a que alguien tenga tiempo.
Con Dealer Suite 360, la presentación es asunto nuestro. Sus técnicos fotografían la unidad en la aplicación DS360; nuestros especialistas analizan las fotos, deciden qué es reclamable, preparan la reclamación y la presentan en el portal del fabricante con su acceso de concesionario. Dealer Suite 360 nunca está en sitio: su equipo hace la inspección con la aplicación y nosotros hacemos todo lo que sigue.
Del camión al pago
Su concesionario se encarga de la inspección y las reparaciones. Nosotros, de todo lo demás.
Fotografiar a la llegada
Su técnico abre la unidad por VIN en la aplicación DS360 y la fotografía a la llegada: placa del VIN, exterior, techo, interior y cada hallazgo, con un primer plano y una foto de contexto. Los daños de transporte visibles también se anotan en los documentos de entrega antes de que se vaya el conductor.
Evaluamos y preparamos
Nuestros especialistas revisan cada foto, descartan lo que no es reclamable, separan los daños de transporte de los defectos de fábrica y redactan cada línea con queja, causa y corrección, operaciones de mano de obra y las fotos correctas, según el estándar del fabricante.
Presentamos y damos seguimiento
Presentamos la reclamación DAF en el portal del fabricante, registramos los números de reclamación y de preautorización, pedimos y rastreamos las piezas, respondemos solicitudes de información, objetamos las líneas rechazadas, solicitamos el pago y cerramos la reclamación.
Por qué las reclamaciones DAF se rechazan o se pagan parcialmente
Cada uno de estos casos es un problema de documentación, y cada uno es algo que detectamos antes de presentar.
Presentada tarde
Los fabricantes fijan plazos para reportar hallazgos de llegada, y no son iguales de un fabricante a otro. Presentamos según la política vigente de cada fabricante, no según una regla genérica.
Sin foto en la línea
Los fabricantes aprueban o rechazan cada línea según su propia documentación. Un hallazgo sin su primer plano y su foto de contexto, vinculado al VIN, es fácil de rechazar.
Transporte y fábrica mezclados
Los daños de transporte y los defectos de fabricación pueden seguir caminos distintos según el proceso del fabricante. Los separamos para que cada hallazgo vaya donde realmente se puede cobrar.
Preparación reclamada como defecto
El trabajo de preparación de rutina no es un defecto del fabricante. Nuestra evaluación de reclamabilidad lo deja fuera de la reclamación para que no perjudique a las líneas reclamables.
Descripciones escasas
Una línea que solo dice “fuga” o “moldura suelta” provoca preguntas. Redactamos queja, causa y corrección para que el revisor vea qué se encontró, por qué y qué lo corrige.
Reclamada de nuevo en la PDI
Un hallazgo ya reclamado a la llegada no debe presentarse de nuevo antes de la entrega. Revisamos el historial de reclamaciones de la unidad por VIN antes de cada presentación.
DAF, PDI o garantía: a dónde va cada hallazgo
Una misma unidad puede generar tres tipos de reclamaciones durante su paso por su concesionario. Lo que está mal cuando llega va en la reclamación DAF. Lo que sus técnicos encuentran en la inspección previa a la entrega, y que no estaba o se pasó por alto a la llegada, va en la reclamación PDI. Lo que el cliente reporta después de la entrega es una reclamación de garantía, y se aplican las garantías del fabricante.
Mantenerlas separadas es parte del trabajo. Como cada reclamación en su portal está vinculada al VIN de la unidad, vemos lo que ya se presentó para cada unidad y mantenemos cada hallazgo en la reclamación correcta, una sola vez.
Para saber más
Reclamaciones DAF: preguntas de concesionarios
¿Qué significa DAF en las reclamaciones de garantía de RV?
DAF significa Dealer Authorization Form, el formulario de autorización del concesionario. Es la inspección que su concesionario hace cuando llega una unidad nueva, y la reclamación que se prepara a partir de ella cubre los defectos y daños de transporte encontrados en ese momento.
¿Quién presenta la reclamación DAF ante el fabricante?
La reclamación siempre es de su concesionario y se le paga a su concesionario. Con Dealer Suite 360, nuestros especialistas la preparan y la presentan en el portal del fabricante con su acceso de concesionario, y luego le dan seguimiento hasta el pago.
¿Dealer Suite 360 inspecciona la unidad cuando llega?
No. Dealer Suite 360 nunca está en sitio. Su equipo inspecciona la unidad tomando fotos en la aplicación DS360; nosotros analizamos las fotos y hacemos todo el trabajo de reclamación a partir de ahí.
¿Cuánto tiempo tenemos para presentar una reclamación DAF?
Depende del fabricante: cada uno fija su propio plazo y sus propias reglas para las reclamaciones de llegada. El hábito seguro es fotografiar cada unidad el día que llega, para que podamos presentar dentro del plazo del fabricante que la construyó.
¿Los daños de transporte se reclaman igual que un defecto de fábrica?
No siempre. Según el proceso del fabricante y las condiciones de entrega, los daños de transporte pueden tratarse de forma distinta a los defectos de fabricación. Anote los daños visibles en los documentos de entrega antes de que se vaya el conductor y fotografíelos en la aplicación; nosotros encaminamos cada hallazgo como lo exige ese fabricante.
¿Cuánto cuesta que ustedes gestionen nuestras reclamaciones DAF?
Las reclamaciones DAF están incluidas en todos los planes: un solo precio mensual fijo, sin cargos por reclamación, y usted conserva el 100 % de lo que recuperamos. Consulte Precios para ver los planes.
Cada unidad nueva que baja del camión puede traer una reclamación. Reserve su auditoría de reclamaciones gratuita y le mostraremos qué reclamaciones de llegada su concesionario está dejando sin presentar.