Réclamations PDI de VR : être payé sans doublons. Soyez payé pour vos constats PDI sans rien déposer deux fois. Dealer Suite 360 vérifie chaque constat contre l’historique du NIV, puis dépose la réclamation.
Les constats PDI valent de l’argent, s’ils sont réclamés une seule fois
L’inspection prélivraison est la dernière vérification avant que le client prenne les clés. Tout ce que vos techniciens y trouvent, une extension qui frotte, un chauffe-eau qui ne s’allume pas, une fuite sous l’évier de la cuisine, est une ligne de réclamation potentielle auprès du fabricant, pas une petite réparation à absorber dans la vente.
Le problème, c’est qu’au moment du PDI, la même unité peut déjà avoir une réclamation DAF de l’arrivée, une préautorisation en cours ou une ligne refusée qui attend une contestation. Déposez un constat qui figure déjà sur l’une d’elles, et le doublon peut être refusé et attirer des questions sur le reste de la réclamation. Laissez tomber un constat parce que personne ne sait s’il a été réclamé, et la concession paie la réparation.
D’où viennent les dépôts en double
Presque toujours un problème de dossiers, pas un problème de technicien.
Constats d’arrivée réclamés de nouveau au PDI
Un défaut constaté à l’arrivée et réclamé sur le DAF est encore visible au PDI si la réparation attend des pièces. Sans l’historique de réclamations de l’unité sous les yeux, quelqu’un le dépose de nouveau.
Deux personnes qui déposent pour une même unité
Un conseiller technique et un administrateur de garantie inscrivent chacun ce qu’ils ont vu. Le fabricant reçoit le même défaut deux fois, formulé autrement.
Lignes refusées redéposées comme nouvelles réclamations
Une ligne refusée ou payée en partie relève d’une contestation sur la réclamation d’origine. La redéposer comme du nouveau travail a l’air d’un doublon.
Éléments PDI signalés de nouveau en garantie
Un défaut constaté et réclamé au PDI, puis signalé par le client après la livraison, est déposé une deuxième fois comme réclamation de garantie.
Dossiers éparpillés
Des photos sur un téléphone, des notes sur le bon de travail, des numéros de réclamation dans un courriel. Quand l’historique d’une unité vit à quatre endroits, personne ne voit ce qui a déjà été déposé.
Préparation mélangée aux défauts
Les ajustements qui font partie de la préparation normale du concessionnaire ne sont pas des défauts du fabricant. Les réclamer avec les vrais constats nuit à toute la réclamation.
Comment nous faisons payer les constats PDI, une seule fois
Votre concession s’occupe de l’inspection et des réparations. Nous nous occupons de tout le reste.
Votre technicien photographie les constats
Dans l’application DS360, sur le NIV de l’unité : un gros plan et une photo de contexte pour chaque constat, plus le bon de travail. Dealer Suite 360 n’est jamais sur place; c’est votre équipe qui fait l’inspection.
Nous vérifions l’historique du NIV, puis nous montons
Avant tout dépôt, nos spécialistes vérifient chaque constat contre ce qui est déjà réclamé sur ce NIV : la réclamation DAF, les préautorisations ouvertes, les contestations en attente. Les nouveaux constats deviennent des lignes avec la plainte, la cause et la correction; les répétitions sont écartées.
Nous déposons, suivons et fermons
Nous déposons sur le portail du fabricant, demandons la préautorisation lorsque le fabricant l’exige, commandons et suivons les pièces, contestons les lignes refusées sur la réclamation d’origine, demandons le paiement et fermons la réclamation.
Un seul dossier par unité, de l’arrivée à la livraison
Le NIV est la clé de tout ce que nous faisons. Chaque réclamation, chaque ligne, chaque photo et chaque décision du fabricant sur une unité est rattachée à ce NIV dans votre portail concessionnaire, de l’inspection à l’arrivée jusqu’au PDI et à la garantie. C’est ce dossier unique qui permet de réclamer chaque constat sans en réclamer aucun deux fois.
Cela permet aussi à votre directeur du service de répondre à la question du client à la livraison, « est-ce que ç’a déjà été signalé? », en ouvrant l’unité plutôt qu’en fouillant une boîte de courriel.
- Chaque constat vérifié contre l’historique de réclamations de l’unité avant le dépôt
- Lignes refusées et payées en partie contestées sur la réclamation d’origine, jamais redéposées comme du nouveau travail
- Tri de l’admissibilité qui garde les éléments de préparation hors de la réclamation
- Des photos par ligne qui correspondent à la ligne qu’elles appuient
- Les politiques diffèrent d’un fabricant à l’autre : nous déposons selon les règles de chaque fabricant pour les constats PDI, y compris la préautorisation lorsqu’elle s’applique
Le volume de PDI du printemps, sans le retard
Les PDI s’accumulent quand les unités se vendent, et c’est justement là que les réclamations prennent du retard dans une concession où une seule personne les dépose. Avec Dealer Suite 360, c’est nous qui portons le volume de réclamations : vos techniciens continuent d’inspecter et de réparer, et chaque réclamation reste couverte à un seul prix mensuel fixe, sans frais par réclamation.
Pour les concessions qui veulent des listes de vérification PDI, des normes photo et des processus en place avant les livraisons du printemps, la préparation PDI avant-saison est offerte en option. Consultez les tarifs pour les détails.
Pour aller plus loin
Réclamations PDI : questions des concessionnaires
Peut-on réclamer les défauts constatés pendant le PDI?
Oui. Les défauts que vos techniciens trouvent à l’inspection prélivraison se réclament au fabricant ligne par ligne, selon la politique de ce fabricant. Nous montons et déposons ces réclamations pour vous à partir des photos que votre équipe prend dans l’application DS360.
Comment évitez-vous de déposer deux fois le même défaut?
Chaque réclamation sur une unité est rattachée à son NIV. Avant de déposer un constat PDI, nous le vérifions contre ce qui est déjà réclamé sur ce NIV, y compris la réclamation à l’arrivée (DAF), les préautorisations ouvertes et les contestations en attente. Les répétitions sont écartées; les nouveaux constats sont déposés une seule fois.
Et si un constat PDI figurait déjà sur la réclamation DAF?
Il reste alors sur la réclamation DAF. Si la réparation attend encore des pièces ou une approbation, nous la suivons là plutôt que de la déposer de nouveau au PDI.
Une ligne PDI a été refusée. Faut-il la redéposer?
Non. Une ligne refusée ou payée en partie se conteste sur la réclamation d’origine avec une meilleure documentation; elle n’est pas redéposée comme nouvelle réclamation. Nous nous occupons de la contestation.
Le fabricant paie-t-il le PDI lui-même?
Cela dépend de votre entente de concessionnaire avec chaque fabricant; les politiques diffèrent. Les défauts que le PDI révèle sont une autre affaire : ils se réclament ligne par ligne, et c’est le travail que nous faisons.
Est-ce que quelqu’un de Dealer Suite 360 fait le PDI?
Non. Dealer Suite 360 n’est jamais sur place. Votre équipe inspecte l’unité et photographie les constats dans l’application DS360; nous faisons le travail de réclamation à partir de là.
Chaque constat PDI réclamé, aucun deux fois. Réservez votre audit de réclamations gratuit et nous vous montrerons ce que vos PDI laissent sur la table.